Blaues Band 2012
Die diesjährige Himmelfahrtstour führt uns zu unseren Nachbarn im Norden nach Hörup Hav.
Um 9:30 Uhr treffen wir uns im Vereinsheim unserer WVM um die Wettfahrt um das BLAUE BAND der WVM 2012 zu besprechen. Gestartet wird dann ab 10:00 Uhr direkt vor der Aussenmole. Der Kurs führt direkt nach Norden, das Ziel wird je nach Windvorhersage eine zu passierende Tonne auf dem Weg dorthin sein. Jeder zeitet sich selbst, also kann auch jeder Freizeitsegler teilnehmen. In Hörup wird sicherlich wieder ein wunderschöner Abend vom Fest- und Fahrtenausschuss organisiert, damit jeder gestärkt ins Himmelfahrts-Wochenende starten kann.
Hørup Hav ist ein nördlicher Nebenarm der Flensburger Aussenförde, nur wenige Kilometer südöstlich der dänischen Stadt Sonderborg. Es trennt den Hauptteil der dänischen Insel Als von der zur Insel gehörigen und ihr südlich vorgelagerten Halbinsel Kegnaes. Die Halbinsel ist nur im äußersten Osten durch eine sehr schmale, nur einige Dutzend Meter breite, Landverbindung – den Naturdamm Drejet – mit der Insel selbst verbunden. Das Haff bildet im Norden ein Knie und verläuft dann nach Südosten. Am Nordufer des Knies liegt die Gemeinde Hörup Sogn, nach der das Gewässer benannt ist, mit dem Yachthafen in der Stadt Höruphav. An der Südspitze der Halbinsel Kegnæs steht der 1896 erbaute, 18 m hohe Leuchtturm Kegnæs, der von Mai bis September besichtigt und auch bestiegen werden kann.
Das Haff ist etwa 1,5 km breit. Von seiner Einmündung in die Flensburger Förde bis zum Knie bei Høruphav sind es etwa 4 km, von dort bis zum Ostende noch einmal etwa 9 km. Es ist tief und bildet einen natürlichen Hafen, der auch große Schiffe aufnehmen kann.
An der nördlichen Küste des Hørup Hav endet in Høruphav der Gendarmstien, ein ehemaliger Kontrollweg, an dem dänische Gendarme von 1920 bis 1958 an der deutsch-dänischen Grenze patrouillierten und die Schifffahrt kontrollierten. Soviel zur Geschichte dank wikipedia.
Auf gutes Wetter, stetigen Wind und große Beteiligung hofft Eure Regattaabteilung um
GS (TINA 4)